【新春走基层】武汉天河机场机坪装卸员春运镜头

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【新春走基层】武汉天河机场机坪装卸员春运镜头【3】
【新春走基层】武汉天河机场机坪装卸员春运镜头【3】
来源:人民网-湖北频道  2019年02月02日19:23

随着春节临近,民航春运已逐渐进入高峰。上周,武汉天河国际机场日均货邮吞吐量近900吨,旅客吞吐量7万余人次。其中,航空物流公司日均保障货邮400吨,行李近2万件。这些惊人的数字都是靠机坪装卸员们用双手一件一件搬出来的。

春运期间,武汉天河机场的机坪装卸员每天人均保障航班13到14架次,搬运货物邮件13吨、行李500件,从清晨6点忙到半夜12点不停歇。逢到高峰时段,两个航班间隔不到10分钟,连回休息室喝口水的功夫都没有,马上又要投入下一个航班的保障。

为了激励装卸员更好地工作,部门设立了 “装卸荣誉榜”,根据每天的工作量进行公开排名。黄伟、黄汉长期雄踞三甲,是荣誉榜上的明星人物。他们二人既是亲兄弟,也是工作中的好搭档。

上午10点落地的天津航空GS6565是他们当天保障的第二个航班。前一晚刚下过一场大雪,气温才3℃左右,但忙碌的装卸员们头顶上蒸腾着热气,丝毫不觉寒冷。黄伟、黄汉在货舱内将货物行李一件件送上传送带,另两名装卸员在传送带下接应,把货物行李整齐地码上平板车。

飞机货舱最高只有1.3米,空间狭窄,需要半蹲着工作,同时还要保证轻拿轻放、规范操作。严格的培训和资质要求使他们具备了高超的职业素养,而长期的弓腰负重对于他们也是习以为常;兄弟二人配合默契,一个递、一个接,半小时就完成了装卸任务。

上午10点45分,暂时没有保障任务的黄汉已经开始吃午饭了。上午11点到下午1点是他们最忙的时候,短短两小时内将有27个架次航班起降,基本不可能在这个时段吃饭。为了不影响工作,装卸员们吃饭的时间都是“见缝插针”,有空赶紧扒两口,早则上午10点半,晚则到下午3点,这种“奇葩”的作息时间对他们来说却是常态。

黄伟告诉记者,他们还不算“装卸荣誉榜”上排名最前的,有一位同事在1月28日创下了15吨的装卸记录机坪装卸员得工资实行“计量考核”,按劳取酬,多劳多得,累有所值。(郭婷婷 刘畅)

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(责编:关喜艳、周恬)
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